三合一

一方面,汽车制造业的技术要求同样适用于商用车,但另一方面,商用车的零件数量问题又与机械制造业相似。许多商用车辆型号独一无二,或是量产数量很少。因此,变量管理面临巨大的挑战。我们可以为客户提供小零件优化服务,但又不会对车辆的“独特性”产生影响。

某商用车厂商在我们这里订购了三种零部件,用于固定车辆的摆式踏板。这种零件的装配 工作需要多道工序。

摆式踏板必须安全可靠,同时可以灵活固定——而且应当尽可能结构简便和费用低廉。

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