一方面，汽车制造业的技术要求同样适用于商用车，但另一方面，商用车的零件数量问题又与机械制造业相似。许多商用车辆型号独一无二，或是量产数量很少。因此，变量管理面临巨大的挑战。我们可以为客户提供小零件优化服务，但又不会对车辆的“独特性”产生影响。
